혼다는 1월 5일과 6일 일본 내 여러 현장에서 생산을 중단하고 1월 9일까지 가동 축소를 계속할 예정입니다. 주로 국내 시장용 차량을 생산하는 스즈카와 사이타마 공장이 영향을 받을 수 있는 것으로 추정됩니다. 이와 별도로 중국의 혼다 공장 3곳이 12월 29일부터 1월 2일까지 문을 닫습니다. 이러한 가동 중단은 넥스페리아가 공급하는 레거시 칩 부족으로 인해 발생합니다. 이 회사는 TSMC나 삼성과 같은 고급 칩을 만들지는 않지만 세계 최대 레거시 반도체 생산업체 중 하나입니다. 넥스페리아의 저가형 부품은 파워 스티어링, 자동 창문 등 필수 차량 시스템에 등장합니다. 공급 문제는 네덜란드 정부가 중국 소유주인 Wingtech로부터 Nexperia의 통제권을 빼앗은 10월 중순으로 거슬러 올라갑니다. 관계자들은 네덜란드 사업부에서 중국 소재 모기업으로의 불법 기술 이전에 대한 우려를 언급했습니다. 베이징은 특정 Nexperia 제품의 수출을 차단하여 글로벌 자동차 공급망을 혼란에 빠뜨렸습니다. 보고서에 따르면 워싱턴이 인수에 영향을 미쳤다고 합니다. Wingtech는 2024년에 미국 법인 목록에 합류하여 회사와의 미국 거래를 제한했습니다. 그 여파는 자동차 부문에도 파급됐다. 10월 말 폭스바겐과 BMW는 생산량을 줄였다. 일본 자동차 제조업체들은 넥스페리아 부품이나 대체품 확보가 수개월간 지연될 수 있다고 경고했습니다. 11월 중순까지 제조업체들은 자동차 칩 부족의 위험을 계속해서 강조했습니다. 최근 진전에는 시진핑 중국 국가주석과 도널드 트럼프 미국 대통령 간의 논의에 따라 중국이 넥스페리아의 수출 재개를 승인한 것이 포함됩니다. 네덜란드 정부는 중국 사업부로부터의 배송이 재개되고 재정 문제가 해결되면 Nexperia에 대한 통제권을 반환할 것이라고 밝혔습니다. 이러한 발전에도 불구하고 해결되지 않은 문제는 여전히 남아 있으며, 자동차 칩 공급망은 넥스페리아 분쟁으로 인해 지속적인 영향을 받고 있습니다.
Source: 혼다, 넥스페리아 칩 문제로 일본 생산 중단
