보다 전통적인 모델 외에도 특정 용도를 위해 설계된 새로운 드론 모델이 최근 몇 년 동안 급증했습니다.
주로 날개와 움직임이 쉬운 새의 해부학을 모방한 이 모델은 비상 상황에 대응하거나 보안 위협을 나타내는 다른 드론을 사냥하는 데 사용할 수 있습니다.
새에서 영감을 받은 드론
스페인 세비야 대학(University of Seville)의 전기 엔지니어인 아니발 올레로(Aníbal Ollero) 교수가 이끄는 GRIFFIN 프로젝트는 비행 중 에너지 소비를 최소화하고 곡면에 착륙하며 작업을 수행할 수 있는 고도로 자율적인 초경량 로봇 새의 프로토타입을 만들고자 합니다. 움직이는 팔다리와 인공 부리.
이 수준의 효율성을 달성하기 위해 이 프로젝트는 바람과 기류를 유리하게 사용하고 사람 및 환경과 지능적으로 상호 작용하는 것을 목표로 합니다.
에너지 효율성 가능성 외에도 프로펠러가 없고 경량 소재가 우세하기 때문에 비행 중 소음이 감소하고 사고 가능성이 감소하는 다른 뛰어난 이점이 있습니다.
처음에는 부상자를 원격으로 구조하고 생체 측정을 수행하고 직접적인 지원을 위해 위험한 상황에서 마스크를 적용하는 것조차 이 기술의 용도로 예상됩니다.
이 기술에 대해 예상되는 다른 용도는 예를 들어 이 무인 로봇 차량을 사용하여 평가하거나 처리할 수 있는 가스 또는 부식성 물질의 존재와 관련된 경우 산업 분야에서 소위 “접촉 검사”입니다.
이 로봇 새로 수행된 첫 번째 테스트는 실내와 실외 모두에서 비행 경로를 실행하여 너비가 20~30cm인 정사각형 플랫폼에 착륙하는 능력을 성공적으로 테스트했습니다.
GRIFFIN 프로젝트 뒤에 있는 팀은 이 기술을 계속해서 완성하는 것입니다. 다음 과제는 곡선 영역에서의 완벽한 착지, 보다 다재다능한 그립 시스템 개선, 이러한 도구를 향상시키기 위한 기계 학습 메커니즘 통합과 관련이 있습니다.
“우리가 보여주고 싶은 것은 에너지를 절약하면서 날 수 있고, 착지할 수 있고, 새처럼 팔다리를 조작할 수 있는 결합된 능력입니다.” Ollero가 이 측면에 대해 언급했습니다.
이 팀의 의제에 대한 다른 작업은 이 표본의 작동과 관련된 모든 기능의 조정에 초점을 맞추고 비행 중 이 차량의 플랩과 변위 사이의 전환과 같은 복잡한 측면을 연마하고 판독 및 예측 불가능성의 중요한 부분을 집중시키는 환경 변동에 대한 의존.
소형화된 부품의 존재 덕분에 이 무인 차량의 무게는 상당히 낮아서 적재 능력이 제한되는 조건입니다. 이 측면은 미래에 작업할 수도 있지만 이 “새”는 일정량의 약물을 운반할 수 있으며 시각적 탐색을 지원하기 위해 온보드에 컴퓨터와 카메라를 통합할 수 있습니다.
2030년이 실제 사용에서 이 기술의 가능한 도약기로 예상되지만 이 첫 번째 보고서는 충분히 통합된다면 순환을 시작할 수 있는 새로운 모델을 제시합니다.
이 프로젝트에 대한 보고서는 유럽 연합의 과학 저널인 Horizon에 게재되었습니다.