Apple Car의 핵심 측면은 이미 정의되었으며 최근 개발 이후 현대의 E-GMP 플랫폼에 구축될 것으로 알고 있습니다.
애플의 자동차 프로젝트가 그 어느 때보다 강력하게 돌아온 것 같다. 이 모든 것은 크리스마스 며칠 전에 (다시) 시작되었습니다. 당시 로이터가 이미 알려준 보고서에 따르면 2024년에 시장에 출시될 수 있다고 밝혔습니다. Elon Musk가 이를 회상하기 위해 이용했던 순간 Cupertino의 사람들은 2017년에 Tesla를 인수할 수 있었지만 그렇게 하는 데 관심을 보이지 않았습니다.
Apple의 자동차는 현대의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 합니다.
아직 실현되기까지 몇 년이 걸릴 프로젝트에 대해 이야기하고 있다는 점을 감안할 때, 이에 대한 더 많은 소문과 유출을 예상하지 않았기 때문에 며칠 후 Apple Car가 현대자동차와 콜라보레이션. 더군다나 올해 3월에 시제품을 선보일 수 있고 내년쯤에는 첫 번째 작업 프로토타입이 빛을 보게 될 것입니다. 애플이 시제품으로라도 선보일 수 있기 전에 1년이 넘게 뭔가를 발표하는 것이 이상하다는 것을 인정하지만, 우리는 자동차 산업에 대해 이야기하고 있습니다. .
이 협력이 “공개”되었기 때문에 일부 목소리는 현대와 일부 관리자가 작업에 대해 명확하지 않으며 Apple이 그 기능을 실행하는 제조업체로 제한될 것이라고 우려하고 있다고 지적했습니다. Apple Car 디자인은 Cupertino에서 수행되었습니다. Apple이 전체 프로젝트에 대한 통제권을 갖고 싶어한다는 점을 감안할 때 이해할 수 있는 우려입니다.
그러나 Gizmodo에서 읽을 수 있듯이 현재로서는 프로젝트가 진행 중인 것으로 보이며 추가로 이미 핵심적인 측면이 정의되었으며 Apple Car가 현대의 E-GMP를 기반으로 구축된다는 것입니다. 플랫폼. 혹시 모를 경우 몇 달 전에 발표된 것으로 현대자동차의 전기차에 대한 중요하고 매우 흥미로운 내기임을 알아야 합니다. 이는 전기 자동차 전용으로 설계되었기 때문입니다. 내연기관 차량용 플랫폼으로 현대 아이오닉 5의 차기 버전과 곧 출시될 기아차에도 적용될 예정이다.
현대의 새로운 플랫폼에는 Apple Car 또는 더 정확하게는 Apple의 핵심 요소가 하나 있습니다. 즉, 디자인이 상당히 모듈화되어 있다는 것입니다. 쿠퍼티노 내에서. 이것은 의심할 여지 없이 두 회사 사이의 관계에서 걸림돌을 메우고 Apple이 자동차 산업의 여러 측면을 처음부터 배울 필요 없이 현대의 모든 전문 지식을 활용할 수 있도록 합니다.
현대에 따르면 E-GMP가 Apple Car에 제공해야 하는 것은 단 3.5초 만에 0에서 100km까지 가속할 수 있으며 시속 255km 이상의 속도에 도달할 수 있습니다. 물론 이러한 성능은 개발된 차량에 따라 달라지겠지만, 출발점으로서는 두말할 나위 없이 탁월한 선택인 것 같습니다.
그러나 이 새로운 누출은 이전 누출이 지적한 것과 관련하여 “지연”을 제기하며 이 정보에 따르면 Apple Car는 빛을 보지 못할 것입니다. 즉, 2025년까지는 시장에 출시되지 않을 것이지만 이 경우 누출이 아니라 예측에 대해 이야기하고 있습니다. 그것은 말이 되며, 2026년이나 2027년까지 더 연기될 수도 있습니다. 그리고 각각의 새로운 iPhone 버전의 디자인이 18개월에서 24개월 사이에 걸릴 수 있고 Apple이 매우 잘 알고 있는 영역이라면 브랜드의 복잡하고 알려지지 않은 부문은 의심할 여지 없이 훨씬 더 오래 걸릴 것입니다.
애플은 또한 포르쉐의 섀시 책임자인 만프레드 해러(Manfred Harrer)를 고용했다.
Apple은 iPad, iPhone 및 그 액세서리에 대한 소문으로 계속 즐겁게 하는 동안 주장되는 비하인드 자동차에 대해 계속해서 움직이고 있습니다. 회사는 지금까지 포르쉐에서 섀시 부사장 직책으로 근무한 Manfred Harrer를 고용했습니다.
비즈니스 인사이더는 나인투파이브맥(9to5Mac), 맥루머스(MacRumors) 등 여러 매체에 반영된 이 소식을 전한 사람이다. Harrer는 전설적인 Porsche 브랜드인 Cayenne 제품군의 섀시 개발에 참여해 왔으며 해당 분야에서 가장 노련한 전문가 중 한 명으로 간주됩니다. 폭스바겐 그룹의 한 임원은 그를 “히든 챔피언”이라고 표현했습니다.
프로젝트 진행을 위한 입장
현재 Harrer는 공식적으로 Volkswagen Group에서 근무하고 있지만 계약에 따라 대기 기간이 지나면 Apple에 합류하게 됩니다. 과거에 이 엔지니어는 BMW 및 Audi와 같은 자동차 브랜드에서도 근무했습니다. 애플도 해러도 이 문제에 대해 논평을 거부했다.
최근 ‘애플카’를 둘러싼 움직임이 많다. Dan Riccio가 새로운 직책을 맡는 것, 이러한 고용, 현대와의 모든 이야기… Cupertino가 초점을 찾은 것 같은 제품으로 더 철저하게 작업할 수 있도록 재구성하는 것처럼 들립니다. 그 결과는 아마도 2024년까지 오랜 시간이 걸릴 것입니다.
