20년이 넘은 국제우주정거장은 불가피하게 정기적으로 공기 누출로 고통받고 있습니다. 이것은 심각한 것은 아니지만 최근 몇 달 동안 엔지니어들은 평소보다 더 많은 누출을 감지했습니다. 이제 과제는 국제 우주 정거장의 공기 누출이 어디에서 발생하는지 찾는 것입니다. 이는 쉬운 일이 아닙니다.
누출은 2019년 9월에 처음 발견되었으며 처음 발견된 것은 아닙니다. 예를 들어 2018년에 그들은 나중에 수리된 소유즈 MS-09(ISS에 부착됨)에서 하나를 발견했습니다. 이제 국제 우주 정거장의 또 다른 공기 누출로 인해 정거장에서 다시 공기 손실이 발생하는 것으로 보입니다. 그것을 고려하고 제 시간에 수리를 시도하기에 충분하지만 특별히 심각한 것은 아닙니다.
문제를 해결하기 위한 3단계: 격리, 식별, 수리
이것은 NASA와 국제 우주 정거장의 다른 파트너들이 문제를 끝내는 방법이 될 것입니다. 국제 우주 정거장의 공기 누출을 끝내기 위해 취해야 할 첫 번째 단계는 정거장의 각 부분을 별도로 분리하여 어느 부분에서 공기가 손실되고 있는지 확인하는 것입니다. 이것은 각 모듈을 개별적으로 모니터링하고 하나씩 서로 닫는 것을 의미합니다. 따라서 지난 주말 동안 스테이션의 현재 승무원은 Zvezda 모듈에 갇혔습니다. 이를 통해 엔지니어는 나머지 모듈 각각을 침착하게 분석하여 모든 해치를 닫을 수 있습니다.
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이것은 나중에 문제가 있는 곳을 더 잘 좁혀 나중에 공기 누출을 더 쉽게 찾을 수 있기를 바랍니다. 평소보다 더 많은 공기를 방출하는 모듈이 발견되면 우주비행사들은 국제 우주 정거장의 공기 누출을 구체적으로 찾아 식별합니다. 마지막으로 그리고 문제에 따라 우주비행사들은 2018년에 했던 것처럼 공기 누출을 수리하려고 노력할 것입니다.
ISS에서 공기 누출이 발생한 원인은 무엇입니까?
NASA는 이 과정이 승무원에게 위험을 초래하지 않는다고 밝혔습니다. 현재 3명의 우주비행사로 구성된 우주비행사는 8월 21일 금요일부터 문제를 찾기 위해 하나의 모듈에 국한된 마지막 나날을 보냈다. 또한 필요한 경우 2개의 추가 모듈에 액세스할 수 있습니다.
국제우주정거장에서 공기가 새는 이유에 관해서는 수십 가지가 될 수 있습니다. 가장 가능성이 높은 가능성 중 하나는 일부 미세 운석이 골절을 일으켰다는 것입니다. 결국 Roscosmos(러시아 우주국)는 문제를 소유즈 건설 중 인적 오류로 식별하고 방해 행위 가능성을 지적했지만 실제로 2018년에 발생한 것으로 생각된 일입니다.