Tesla의 큰 기대를 모았던 “We, Robot” 이벤트는 팬과 기술 애호가들을 열광시켰습니다. 공상 과학 영화에서 바로 튀어나온 듯한 일련의 미래 지향적 공개를 선보였습니다. Tesla의 최신 혁신 기술은 Warner Bros. Discovery 스튜디오에서 헐리우드의 감각을 불러일으켰습니다.
우리는 인류의 미래가 암울하다는 것을 알고 있지만, 우리 중 많은 사람들은 좀 더 추상적인 것을 기대하고 있었습니다. 그럼에도 불구하고 Tesla CEO Elon Musk는 예상되는 Optimus 로봇 라인업부터 많은 호평을 받고 있는 Cybercab에 이르기까지 고객에게 유형의 제품을 선보였습니다.
We, Robot 행사에서 발표된 모든 것
이벤트의 중심은 사이버트럭의 소형 버전과 유사한 2인승 전기 자동차인 사이버캡(Cybercab)이었습니다. 사람들은 페달이나 핸들이 돌아가지 않는 프로토타입 로봇택시를 보기를 바랐습니다. 대신 머스크는 20대의 차량을 선보이고 할리우드 스튜디오 주변에서 간단한 시연을 진행했습니다. Tesla의 미래에 대한 정서는 매우 낙관적입니다. Cybercab의 가격은 30,000달러 미만이고 예상 운영 비용은 마일당 약 0.20달러입니다. 이는 향후 자율 운송을 위한 매우 비용 효율적인 자동차입니다.
Cybercab이 도로에 나섰습니다. 음, 거의
주요 공개는 Tesla의 상징적인 Cybertruck의 더 매끄럽고 작은 버전인 Cybercab이었습니다. 모두가 기대했던 로봇택시는 아니지만 Cybercab은 도시 교통을 변화시킬 저렴하고 자율적인 자동차라는 Tesla의 목표를 크게 개선한 버전입니다. Cybercab의 무선 “유도 충전” 기능도 주목을 받아 기존 충전 케이블이 필요하지 않습니다.
머스크의 일정은 종종 낙관적인 편에 섰지만, 그는 이르면 내년 초 텍사스와 캘리포니아에서 ‘무감독 완전 자율주행(FSD)’ 계획과 함께 사이버캡 생산이 2026년 또는 ‘2027년 이전’에 시작될 것이라고 예고했습니다. . 마찰이 없고 사용자 친화적인 미래에 대한 Musk의 비전에는 기존 플러그인 충전기의 부재와 유도 충전을 향한 추진이 포함됩니다. 그러나 스티어링 휠과 페달이 빠져 있어 공공용 차량 안전법에서 요구하는 기능이기 때문에 규제에 걸림돌이 될 수 있다.
로보반과 로봇이 무대에 오른다
더욱 놀라운 것은 최대 20명의 승객이나 물품을 운반할 수 있는 세련된 자율 버스인 Robovan의 공개였습니다. 구체적인 일정은 제공되지 않았지만 머스크는 로보밴이 “도로의 모습을 바꿀 수 있다”고 제안했습니다. 이 대담한 선언은 상상력을 자극할 만큼 무르익었지만, 티저는 Robovan이 상호 운용 가능한 자율 운송 네트워크에 대한 Tesla의 더 넓은 비전의 일부임을 보여줍니다.
Tesla는 또한 참석자들 사이를 걷고, 음료를 섞고, 대화를 나누는 휴머노이드 로봇인 Optimus를 선보였습니다. 로봇들은 각기 다른 말투와 성격을 갖고 있었지만 원격 조종인지는 알 수 없었다. 머스크와 옵티머스에 따르면 20,000~30,000달러 사이의 비용이 언젠가는 음료 제조부터 교육까지 집안일을 용이하게 하는 데 도움이 될 수 있습니다. 로봇 참석자들은 로봇과 상호 작용할 수 있었지만 안전상의 이유로 직원들은 그들을 호위해야 했습니다.
테슬라의 자율주행의 꿈과 도전
자율성에 대한 Tesla의 야망은 잘 문서화되어 있으며, “We, Robot” 이벤트는 완전한 자율 주행의 미래를 향한 머스크의 지속적인 노력을 강조했습니다. “개별화된 대중교통”에 대한 그의 비전은 Tesla 앱을 통해 비용 효율적인 로보택시 탑승을 제공하려는 회사의 목표와 일치합니다. 이 모델은 Uber 및 Airbnb의 모델을 모방하여 Tesla 소유자가 자신의 자동차를 앱에 포함시키고 자동차를 사용하지 않는 경우 비용을 지불받을 수 있는 기회를 제공하며 Tesla는 비용을 삭감합니다.
그럼에도 불구하고 대담한 발표는 도전에 직면합니다. Tesla의 완전 자율 주행(FSD) 시스템은 아직 완전 자율주행은 아니지만 수십만 대의 차량에서 사용할 수 있습니다. FSD는 많은 운전을 할 수 있고 심지어 임박한 교통 사고에 대해 경고할 수도 있지만 사람의 개입이 필요합니다. 또한 현재 대부분의 Tesla 차량에 장착된 하드웨어는 진정한 자율 주행을 구현하기에 충분하지 않습니다. 그는 또한 대부분의 상황에서 사람의 개입 없이 차량을 운전할 수 있는 레벨 4 자율주행에 도달하려면 Tesla의 AI와 컴퓨터 시스템을 업그레이드해야 한다고 말했습니다.
Tesla의 Robotaxi가 앞으로 나아갈 길
Tesla의 Robotaxi 개념은 새로운 것이 아닙니다. Tesla의 첫 번째 예측은 2020년까지 회사가 100만 대 이상의 로봇택시를 운행할 것이라는 것이었지만 이는 실현되지 않았습니다. Tesla는 AI와 자율성에 중점을 두었기 때문에 투자자들은 여전히 Tesla를 자동차 제조업체가 아닌 기술 회사로 보고 있습니다. Tesla는 레벨 4 자율주행을 현실화하기 위해 안전 문제를 해결해야 합니다. Tesla의 Autopilot 시스템과 관련된 치명적인 충돌 이후 Tesla의 자율 주행 기술의 신뢰성에 대한 수많은 연방 조사가 시작되었습니다.
자율주행 회사가 되기 위해 Tesla가 취하고 있는 대담한 혁신 중 하나는 자율적으로 작업할 수 있는 능력을 갖춘 파격적인 디자인인 Cybercab입니다. 그러나 규제 당국은 차량에 스티어링 휠과 페달이 없기 때문에 주저할 수 있습니다. 그러나 GM의 크루즈(Cruise)와 마찬가지로 로봇택시를 시장에 출시하려는 다른 회사들은 규제 장벽으로 인해 좌절되었으며 특정 목적에 맞는 로봇택시 회사를 시장에 출시할 수 없습니다.
AI, 자율성 및 하드웨어
Tesla의 자율주행 여정은 아직 끝나지 않았지만 회사는 AI에 많은 비중을 두고 있습니다. 머스크는 테슬라의 AI가 다양한 운전 시나리오를 통해 끊임없이 학습하며 “수백만 명의 삶을 살았다”고 자랑했다. 그는 또한 곧 출시될 Cybercab에는 일상적인 운전 작업에 필요한 것보다 훨씬 뛰어난 컴퓨팅 성능을 갖춘 “AI5” 기술이 탑재될 것이라고 거듭 강조했습니다. 그러나 회사는 Tesla의 유도 충전 기술이 다른 차량에도 사용될 수 있는지 여부는 보고하지 않았습니다.
옵티머스가 중심 무대를 차지하다
옵티머스 로봇은 머스크의 미래 비전을 상기시키기 위해 Tesla 직원들과 함께 걷는 모습이 목격되었습니다. 손님과 로봇 사이의 신체적 접촉은 제한적이었지만 손님은 게임, 춤, 음료 주문 등 로봇과 상호 작용했습니다. 그는 옵티머스가 언젠가 가사 도우미를 넘어 파트너, 교사, 심지어 베이비시터가 될 수도 있다고 놀리기까지 했습니다. 그러나 회사의 전체 역량은 여전히 불확실하며, 행사에 로봇이 등장한 것은 Tesla가 AI와 로봇 공학에 계속 투자하고 있음을 나타냅니다.
Tesla는 “We, Robot” 행사에서 최신 혁신 기술과 장기 계획을 선보였습니다. 자율주행차가 언제 준비될지는 확실하지 않지만 Cybercab, Robovan 및 Optimus 로봇은 Tesla가 생각하는 미래가 어떤 모습일지 보여줍니다. Elon Musk가 생각하자마자 그 미래가 일어날 것인지도 불분명합니다. 이벤트를 시청할 수 없는 경우 링크를 클릭하여 X 및 YouTube에서 액세스할 수 있습니다.
이미지 크레딧: 테슬라/유튜브
Source: We, Robot 행사에서 발표된 모든 것
