Tesla는 공식적으로 V4 슈퍼차저 캐비닛을 출시했습니다. 이 캐비닛은 충전 속도를 스톨당 500kW로 두 배로 늘리고 Tesla 트럭의 용량은 스톨당 최대 1.2MW에 달합니다. 이러한 새로운 전원 캐비닛으로의 전환은 Tesla의 슈퍼차저 인프라가 크게 업그레이드되어 다양한 전기 자동차(EV)의 충전 경험이 향상된다는 의미입니다.
V4 슈퍼차저 캐비닛의 주요 특징
V4 슈퍼차저는 400~1000V 아키텍처의 차량을 지원하도록 설계되어 더 빠른 충전 속도를 가능하게 합니다. Tesla 라인업 중에서 Cybertruck이 가장 많은 이점을 누릴 것이며, V4 스테이션에 연결하면 충전 속도가 30% 더 빨라집니다. 현재 Model 3 및 Model Y와 같은 Tesla 차량은 250kW로 충전할 수 있지만, 향후 모델은 이러한 업그레이드된 장소에서 훨씬 더 큰 잠재력을 발휘할 수 있습니다.
V4 시스템은 캐비닛당 최대 8개의 충전 칸을 자랑하며, 이는 기존 V3 캐비닛이 제공하는 4개의 칸에 비해 용량이 두 배입니다. 북미 Tesla 충전 담당 이사인 Max de Zegher는 업그레이드된 시스템의 효율성을 강조하면서 “캐비닛 사이에 더 이상 DC 버스바가 필요하지 않으며” 단일 V4 캐비닛에서 8개 부스로 전력을 직접 변환할 수 있다고 말했습니다. 이러한 변화는 성능 저하 없이 보다 쉬운 설치, 복잡성 감소, 비용 효율적인 솔루션을 약속합니다.
Tesla는 V4 캐비닛이 2%의 효율성 향상을 가져왔다고 주장하며, 이는 별것 아닌 것처럼 들릴 수도 있지만 상당한 에너지 절약에 기여합니다. 현재 Tesla 슈퍼차저는 연간 5TWh 이상의 에너지를 공급하며 이는 약 100GWh의 폐열에 해당합니다. Tesla는 낭비를 최소화함으로써 충전 네트워크의 전반적인 지속 가능성을 향상시키는 것을 목표로 합니다.
내년에 출시
Tesla는 V4 설계를 통해 새로운 슈퍼차저 스테이션을 더 빠르게 배치하고 설치에 필요한 공간을 줄이는 것을 구상하고 있습니다. 첫 번째 V4 스테이션은 이미 허가 단계에 있으며 2025년에 사이트 개장이 예상됩니다. 이러한 점진적인 출시는 현재 V3 캐비닛을 주로 활용하는 100개 이상의 사이트와 600개 이상의 부스를 갖춘 호주의 슈퍼차저 네트워크를 강화할 것입니다.
Albury에 있는 것과 같은 일부 최근 설치에서는 V4 스톨 설계를 사용하기 시작했지만 여전히 V3 캐비닛 기능으로 작동하며 최대 250kW로 충전됩니다. 전국적으로 약 15개에 달하는 다른 여러 업그레이드 현장에서는 계속해서 V3 기술을 사용하고 있으며, 호주 내 30개 이상의 계획된 슈퍼차저 위치 전반에 걸쳐 새로운 V4 캐비닛의 향후 개발에 대한 불확실성이 남아 있습니다.
더욱이 Tesla의 발전은 차량에만 국한되지 않습니다. 다양한 차량의 더 빠른 연결을 촉진하는 충전 기능을 제공하고, 인근 충전소를 막지 않고 다양한 충전 포트 위치에 도달하도록 설계된 더 긴 케이블을 사용하여 비 Tesla EV 운전자를 수용하는 것을 목표로 합니다.
전기 자동차 시장이 지속적으로 확대됨에 따라 Tesla의 기술과 효율성에 대한 노력은 사용자 편의성과 지속 가능성을 향상시킵니다. Tesla는 향상된 충전 속도와 향상된 사이트 효율성에 초점을 맞춘 성장 전략을 통해 EV 인프라 시장의 핵심 플레이어로 자리매김하고 있습니다. Tesla는 고객과 더 넓은 전기 자동차 커뮤니티 모두를 만족시키는 것을 목표로 하고 있기 때문에 EV 진화의 다음 단계는 유망해 보입니다.
Tesla가 V4 슈퍼차저 캐비닛을 출시한 후 충전 속도가 두 배로 증가한 소식이 TechBriefly에 처음으로 등장했습니다.
