보스턴에 본사를 둔 Teradar는 Consumer Electronics Show 2026에서 자사의 주력 테라헤르츠 센서인 Summit을 공개했습니다. 이 회사는 두 달 전 1억 5천만 달러의 자금 조달 라운드를 통해 스텔스 모드에서 벗어났습니다. Teradar는 Summit을 최초의 자동차용 장거리 고해상도 테라헤르츠 센서로 출시했습니다. “모든 유형의 날씨에서 고성능을 발휘하도록 설계되어 기존 레이더 및 LiDAR 센서로 인해 남겨진 중요한 격차를 메웠습니다.”
Summit은 마이크로파와 적외선 사이의 전자기 스펙트럼의 테라헤르츠 대역에서 작동합니다. 움직이는 부품이 없는 솔리드 스테이트 센서로서 라이더와 레이더의 장점을 결합하는 동시에 라이더의 높은 비용과 레이더의 한계 등 약점을 최소화합니다. Teradar는 자동차 제조업체와의 계약을 거쳐 2028년에 Summit 배송을 시작할 계획입니다. 센서는 차량의 부분 또는 완전 자율 기능을 목표로 합니다. Teradar는 미국 및 유럽의 주요 자동차 제조업체 5곳과 Tier 1 공급업체 3곳을 통해 기술을 검증하고 있습니다. 이번 발표는 자동차 센서 시장의 어려움 속에서 이루어졌습니다. 미국 LiDAR 회사 Luminar는 볼보 및 메르세데스-벤츠와의 계약을 잃은 후 2025년 12월 파산 보호를 신청했습니다. Luminar는 손실이 부분적으로 중국과의 저가 경쟁 때문이라고 생각했습니다. 중국의 LiDAR 채택이 계속 증가하고 있습니다. 중국 LiDAR 회사인 Hesai는 2025년에 100만 개 이상의 센서를 생산한다고 보고했습니다. 다른 미국 업체들도 이에 적응하고 있습니다. 업계 통합 이후 경쟁사인 벨로다인(Velodyne)과 합병된 우스터(Ouster)는 로봇 공학 및 스마트 인프라 시장으로 확장했습니다.
