SpaceX의 Transporter-1 임무는 143개의 위성을 궤도에 배치하여 단일 발사에 배치된 가장 많은 우주선의 기록을 깨뜨렸습니다.
SpaceX는 민간 우주 산업의 스타입니다. 우주 왕복선의 해체와 NASA의 예산 삭감 이후에 힘을 얻은 이 회사는 장비와 우주 비행사를 실은 국제 우주 정거장 유지 관리와 같은 정부 프로젝트와 Starlink Space Internet 및 제3자를 위한 서비스와 같은 개인 내부 이니셔티브를 위해 일하고 있습니다.
Transporter-1은 전례 없는 임무였습니다. 그것은 회사의 SmallSat Rideshare 프로그램의 일부이며 모든 제조업체가 일반적으로 감당할 수 없는 위성을 발사하는 비용을 낮추기 위한 것입니다. SpaceX는 Falcon 9 로켓이 발사할 수 있는 큰 탑재량을 활용하여 비용을 100만 달러로 절감합니다. 이는 이러한 유형의 서비스에 비해 상당히 낮은 금액입니다.
페이로드에는 우주 프로젝트에서 인터넷을 계속 완성하기 위해 자체 Starlink 위성 10개가 포함되어 있습니다. Planet Labs의 48개 장치; Swarn의 IoT 네트워크에서 36개, 위성 통신 스타트업 Kepler에서 8개. 여기에는 미국 정부 위성도 포함되었습니다.
SpaceX의 Transporter-1의 중요성
임무는 이러한 “공유 타기”의 가능성과 상대적으로 빠른 연속으로 서로 다른 목표 궤도에 여러 페이로드를 배치하는 것을 포함하는 발사와 관련된 복잡한 조정의 가능성을 보여주는 것이었습니다. 다른 SpaceX 발사와 마찬가지로 Falcon 9 로켓의 첫 번째 단계는 문제 없이 회수되었으며, 분리 후 첫 번째 단계는 플립 기동을 수행하여 결국 대서양 해역에서 대기 중인 무인 바지선에 수직 착륙을 했습니다.
이 발사는 활동량 측면에서 개인 우주 발사의 미래가 어떤 모습일지 확실히 예고하기 때문에 궤도 교통 관리 연구원들이 면밀히 주시할 것입니다. 이 임무에 배치된 일부 위성은 iPad 태블릿보다 훨씬 크지 않으므로 업계 전문가들은 잠재적 충돌을 피하기 위해 배치 및 추적 방법에 세심한 주의를 기울일 것입니다.
우주 쓰레기는 더 많은 장치가 대기로 발사되면서 점점 더 문제가 되고 있습니다. 오늘날 지구 주위에는 거의 6,000개의 위성이 있으며 세계 경제 포럼에 따르면 그 중 약 60%가 우주 쓰레기입니다. 그리고 문제는 이 SpaceX Transporter-1과 같은 임무에서 보여지는 발사 능력에 직면하여 더욱 악화될 것입니다.
지구 환경에 대한 잠재적인 영향 외에도 우주 쓰레기는 시속 35,000km 이상의 엄청나게 빠른 속도로 이동하여 국제 우주 정거장이나 우주 탐사 우주선을 포함하여 충돌하는 모든 물체에 상당한 피해를 줄 수 있습니다. 달로 돌아간 다음 화성으로 돌아간다.
