Element Energy에 대한 최신 연구에 따르면 EU와 영국의 소비자는 결국 전기 자동차(EV)로 불가피하게 전환할 것입니다.
이 연구에는 영국, 프랑스, 이탈리아, 스페인, 독일, 폴란드 및 네덜란드에서 온 14,000명의 응답자가 포함되었습니다. 이들은 유럽 연합, 영국 및 EFTA 지역에서 신규 승용차 등록의 거의 80%를 차지하는 국가입니다.
조사 결과에 대해 더 자세히 알아보겠습니다.
2025년부터 EV는 초기 비용이 낮기 때문에 가장 원하는 파워트레인이 될 것입니다.
놀랍게도 초기 비용은 고객 파워트레인 결정에서 가장 중요한 고려 사항으로 나타났으며, 그 다음으로 주행 거리, 주행 비용, 충전 접근성이 뒤를 이었습니다.
연구에 따르면 전기 자동차에 대한 수요 증가는 리튬 이온 배터리 생산 비용의 급락과 향후 10년 동안 예상되는 더 저렴한 고사양 EV의 시장 출시에 기인합니다.
지금부터 2025년 사이에 배터리 전기 자동차(BEV)에 대한 소비자 수요는 다른 파워트레인의 수요를 능가할 것으로 예상됩니다. 2030년까지 이 비율은 50%, 2050년에는 80%로 증가할 것으로 예상됩니다.
BEV가 새로운 표준이 되면서 2027년에는 다른 파워트레인이 시장의 20% 이상을 차지하지 않을 것으로 예상됩니다.
이 연구는 가장 낙관적인 시나리오에서 배터리 전기 자동차와 내연 기관 자동차 간의 가격 동등성이 2028년에 달성될 것으로 예상합니다.
배터리 기술이 현재의 속도로 계속 개선된다면 2030년까지 전기차 판매가 전체 자동차 판매의 80%, 2050년에는 100%를 차지할 것입니다. 다음 그래프는 두 경우의 차이점을 보여줍니다.
EV 수요는 공공 충전에 대한 접근으로 제한되지 않지만 판매는 따라야 합니다.
유럽의 모든 신차 구매자 중 59%가 거리에서 사설 충전을 하고 있기 때문에 이러한 목적으로 공공 기반 시설을 사용할 필요가 없는 것으로 추산됩니다.
이 정보에 따라 보고서는 수요에 앞서 공공 충전에 대한 액세스를 확대한다고 해서 BEV 채택이 크게 증가하지 않는 것으로 나타났습니다.
2030년까지 공공 충전 인프라를 사용할 수 있게 되더라도 전기 자동차에 대한 수요는 아래 그래프와 같이 10년 동안 10%만 증가할 것입니다.
그러나 민간 및 공공 충전소가 모두 부족한 국가(예: 스페인, 이탈리아 및 폴란드)에서는 더 많은 인프라를 도입하여 막대한 잠재 수요를 창출할 것으로 예상됩니다.
데이터에 따르면 소비자가 충전에 접근할 수 없으면 EV를 구매하지 않을 것입니다.
오늘날의 고객들은 BEV를 선호합니다.
주행 비용, 초기 구매 비용 및 500km 주행 거리와 같은 속성이 일치한다면 대다수의 응답자(73%)가 내연 기관보다 전기차를 선택할 것입니다.
Element Energy에 따르면 정부가 녹색 목표를 점점 더 강조하고 전기 자동차 기술이 향상되고 널리 보급됨에 따라 플러그인 하이브리드 전기 자동차에 대한 수요가 증가할 것입니다.
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하지만 전기차 시장만으로는 내연기관 자동차의 몰락을 가져올 수 없다는 연구 결과가 나왔다.
연구에 따르면 기존 차량 판매를 즉시 금지하면 EV 수요가 극적으로 증가할 것입니다.