중국 전기 자동차 (EV) 거인 인 Byd는 자율 주차 시스템에 대한 공공의 재정적 보증을 제공함으로써 자율 주행 부문에서 전례없는 움직임을 시작했습니다. 이 대담한 단계는 일반적인 산업 모델에 직접 도전하는데, 종종 면책 조항 및 사용자 면제로 특징 지어지며, 특히 Tesla의 “자신의 위험에 대한 사용”접근 방식에 따라 FSD (Full Self-Driving) 시스템에 대한 예시됩니다.
이 회사는 소셜 미디어 플랫폼 인 Weibo를 통해 보증을 발표하면서“우리는 세계에서 자율 주차를위한 보증을 제안하기 위해 최초의 보증을 받았습니다. 우리의 움직임은 하나님의 안구에 대한 절대적인 신뢰를 반영합니다.” 이 보증에 따라 BYD는 알고리즘 실패로 인한 자율 주차 시스템의 오작동으로 인한 모든 손해를 포함합니다. 이 포괄적 인 적용 범위는 수리 비용, 타사 재산 피해 및 개인 상해에 대한 보상으로 확대됩니다.
이 이니셔티브는 이름에도 불구하고 여전히 베타 기능으로 판매되며 전체 드라이버 감독이 필요한 Tesla의 FSD 시스템과 완전히 대조됩니다. Tesla는 회사가 아니라 도로의 사건에 대해 법적 책임을지는 것을 사용자에게 명시 적으로 알려줍니다. BYD의 보증은이 책임을 사용자에서 제조업체로 다시 제조업체로 다시 전환하고, 업계 규범에서 상당한 출발 및 소비자 등급 자율 기술의 기업 책임에 대한 잠재적 벤치 마크를 효과적으로 이동시킵니다.
보증은“신의 눈 B”라고 불리는 오버 공기 (OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 구현되고 있습니다. 이 업데이트는 다양한 조건에서 장면 인식, 능동 안전 및 정밀 주차를 포함한 다양한 기능을 향상시키는 것을 목표로합니다. 업데이트의 새로운 기능에는 3 단 주차, U 턴 지원 및 바이 패스 기동이 포함되어 있으며 모두 시스템의 전반적인 성능 및 신뢰성을 향상 시키도록 설계되었습니다.
Byd의 서약은 자율 주행에서의 변화에 대한 잠재적 인 실제 세계 테스트를 나타냅니다. 수년 동안 규제 기관과 안전 옹호자들은 오류가 발생할 때 명확한 책임의 정의없이 자율적 인 기능을 신속하게 배치하는 것에 대한 우려를 표명했습니다. Byd의 움직임은 Tesla, Mercedes-Benz 및 GM과 같은 주요 플레이어를 포함한 경쟁 업체에 엄청난 압력을 가하여 소비자에게 덜 책임하거나 회피하는 것으로 인식되지 않도록 유사한 보증을 제공 할 수 있습니다.
현재 BYD의 보증은 중국 시장으로 제한됩니다. 그러나 유럽과 라틴 아메리카와 같은 지역으로의 회사의 공격적인 국제 확장으로 서구 시장에 대한 잠재적 확장에 관한 중요한 문제가 발생합니다. BYD 가이 책임 서약을 전 세계적으로 소개해야한다면, 우리와 유럽 규제 당국은 자율 주행 기술에 대한 프레임 워크를 재평가하도록 강요 할 수 있습니다. 이러한 움직임은 AI 기능에 대한 BYD의 신뢰를 강조하고 자동차 산업에서 널리 퍼진 확립 된 책임 모델에 도전 할 것입니다.
본질적으로 BYD는 AI 중심 차량의 맥락에서 책임 규칙을 재정의하려고 시도하고 있습니다. 이 회사는 포기에 의존하기보다는 재정적 약속을 제공함으로써 기술에 대한 유죄 판결을 보여줄뿐만 아니라 소비자와의 더 깊은 수준의 신뢰를 구축하는 것을 목표로하고 있습니다. 자율적 인 기능을 위해“자신의 위험에 따라 사용”전제에 크게 운영되는 업계의 급격한 접근.
Source: Byd는 자율 입이있는 곳에 돈을 넣습니다
