Porsche는 새로운 전기 자동차의 프레젠테이션을 활용하여 최초의 전기 자전거를 발표했으며 예상대로 훌륭합니다.
포르쉐는 전기화에 대한 슈투트가르트 브랜드의 약속을 보여주는 새로운 모델인 타이칸 크로스 투리스모를 공개했습니다.
오리지널 Porsche Taycan이 Tesla Model S의 대안이었던 반면, Cross Turismo 모델은 패밀리 바디와 모든 지형에 적합한 서스펜션을 사용하여 매우 다른 모양과 성능을 구현합니다.
이것은 모험을 위한 전기 포르쉐이며, 이를 확인하기 위해 회사는 각각 다른 유형의 사용자를 대상으로 하지만 새 차와 완벽하게 결합되는 두 개의 새로운 전기 자전거도 공개했습니다.
포르쉐 전기 자전거
이 자전거는 Porsche에서 처음부터 개발한 것이 아니라 전문 제조업체인 Rotwild와 협력한 결과입니다. 그들은 또한 Shimano, Magura 및 Crankbrothers와 같은 브랜드의 부품을 사용합니다. 그들을 특별하게 만드는 것은 디자인과 품질입니다.
두 자전거의 프레임은 가벼움과 강도를 위해 완전히 탄소 섬유로 만들어졌지만, 그렇지 않으면 중요한 차이점이 있습니다.
Porsche eBike Sport는 $10,700로 가장 비싸지만 가장 완성도가 높은 모델입니다. 동일한 브랜드의 전기 기어 시스템과 함께 Shimano EP8 모터가 있어 시속 25km에 도달할 수 있습니다. 고성능 브레이크는 서스펜션 구성 요소와 마찬가지로 Magura에서 제공됩니다. 이 자전거는 아스팔트와 흙 모두에서 매우 균형 잡힌 것을 약속합니다.
귀하의 자동차를 기반으로
Porsche e-bike Cross는 육지에서만 사용하도록 설계되었습니다. 따라서 8,500달러라는 가격으로 더 저렴하지만 가장 전문화되어 있기 때문에 데일리 바이크만 원한다면 추천하지 않을 것입니다. 이 모든 것을 위해 이 모델에는 더 큰 디스크가 있는 새로운 Magura-MT Trail 브레이크 외에도 Shimano에서 개발한 새로운 엔진이 있습니다. 유압식 시트는 Crankbrothers에서 개발했습니다. 핸들 바에는 속도와 주행 거리, 그리고 남은 자율성을 모두 보여주는 컬러 디스플레이가 있습니다.
이러한 자전거를 회의적으로 보는 것은 불가피합니다. 결국 전기 자전거는 물론이고 가장 비싼 전기 오토바이보다 높은 가격입니다. 그러나 어느 누구도 이와 같은 포르쉐 브랜드나 디자인 라인을 갖고 있지 않습니다. 이 자전거의 구성 요소는 타사에서 설계 및 제조되었지만 미학은 포르쉐가 담당했습니다.
흰색 또는 검은색의 이 모델은 장관에 불과하며 “자전거의 911″처럼 보입니다. 물론 모든 사람이 이를 감당할 수 있는 것은 아니지만 시작 가격이 $90,900인 함께 제공되는 Taycan Cross Turismo도 마찬가지입니다.
