전기차 시장은 나날이 확대되고 있다. 자동차 제조업체는 주로 COVID-19 전염병으로 인한 공급망 중단으로 인해 판매 급감을 경험하고 있습니다. 2023년 자동차와 부품의 수급이 안정되면 새로운 기회를 맞이할 준비가 되어 있을 것입니다. 그들은 몇 년 전 매출 회복을 예상했기 때문에 이미 이러한 기회에 대비할 수 있는 위치에 있습니다. 다양하고 변화하는 환경에서 주도권을 잡는 사람이 승자가 될 가능성이 큽니다.
세계 전기차 시장의 성장
2021년 전 세계 전기차 판매량은 91% 증가한 606만 6000대에 이를 전망이다. 많은 자동차 제조사들이 이제 전기차에 집중하고 있습니다. 중국은 2021년 연간 292만대의 전기차 판매가 중국 자동차 시장의 14%를 차지해 주요 시장 중 보급률 면에서 여전히 선두를 달리고 있다. 2023.
중국 시장에 이어 유럽 시장이 2019년 56만4000대, 2020년 136만5000대, 2021년 221만대로 각각 142%, 61%, 59%의 성장률을 보일 전망이다. 유럽 연합(EU)은 탄소 배출 기준을 부과하고 소비자에게 막대한 보조금을 제공하는 “당근 채찍” 정책을 채택했습니다. 2021년 유럽 시장은 220만 대에 도달할 것으로 예상되며 보급률은 15%를 초과합니다. 자동차 제조업체가 무거운 처벌과 여러 국가의 프로모션을 피하려는 경우 2025년에는 전 세계 EV 판매가 2,700만 대에 도달하고 보급률은 30%에 도달할 것으로 추정됩니다.
유럽에서 Tesla의 Model 3는 월간 판매 차트에서 1위를 차지한 최초의 전기 자동차입니다.
Geely, BYD, NIO 및 Xpeng과 같은 자동차 제조업체는 저렴한 전기 자동차(EV)를 빠른 속도로 생산하고 있기 때문에 전 세계적인 주목을 받았습니다. 이들 자동차 제조사들은 서로 경쟁할 뿐만 아니라 전기차 공간에 막대한 자원을 쏟아붓고 있는 GM, 포드, 폭스바겐, 도요타, 닛산 등 글로벌 자동차 대기업들과도 경쟁하고 있다. 중국 정부의 다양한 인센티브는 이러한 새로운 자동차 제조업체를 세계 자동차 산업의 최전선으로 이끌고 있습니다. 많은 자동차 제조업체들이 미-중 무역 긴장에 대해 공개적인 입장을 취했으며, 이는 장기적 비즈니스 전략에 도전이 될 것입니다.
